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运城省煤器韩卫东表示，钢企尤其需要理性看待市场的不确定性，比如各地区秋冬季限产政策的不确定性，2023年一季度的钢材需求是否爆发的不确定性。告别过去，正视“新时代”的新变化谈及新的一年中钢铁行业的机遇与挑战，韩卫东表示，钢企面临的大环境与过去大不相同，要告别过去，迎接“新时代”。他认为，“新时代”新在四个方面。，钢材需求达到峰值区，供大于求。第二，产能过剩，落后产能将被淘汰，中国未来钢产量、过需求量会降到7亿吨。第三，上游原材料上涨，不断挤压钢企利润，钢铁行业大面积亏损。第四，中国经济进入高质量发展时期，将形成以国内消费为主的新经济增长方式。韩卫东还表示，从2023年开始，还要特别关注世界政治经济局势的变化。尤其警惕世界经济增长放缓或者衰退、局部金融危机或者经济危机、俄乌冲突升级带来的系统性风险，这三者均会导致钢材价格预测失效。
运城省煤器从价格方面来看，截止收盘，螺纹钢主力合约收3667点，较上一个交易日上涨72点，涨幅为2％；螺纹钢现货价格现货跟随上涨，普涨20-40元/吨。虽然今天钢价出现了上涨，但市场供需基本面依然没有得到实质性的改善，成本仍未出现止跌迹象，因此短期钢价仍将震荡运行。明日统计局将公布 的经济数据，涉及固定资产投资、房地产开发和销售等方面，可重点关注，如相关数据好转则有望带动钢市回暖。今日，螺纹钢期货价格继续走跌，一度跌破3600点大关，目前价格基本回归到周一反弹前的价格。螺纹钢现货价格同样不乐观，目前也已经连跌两日。据兰格钢铁网调研，江浙沪、山西等多个地区低价抛货，螺纹钢现货价格再次刷新年内新低水平。究其原因还是与近期利空消息持续发酵有关。今日， 统计局发布了4月份全国CPI和PPI数据，都处于下滑的状态。其中CPI指数较上月下降了0.6个百分点，较1月份回落了2个百分点。与钢铁行业相关度更高的PPI指数，4月份受国际大宗商品价格波动、国内外市场需求总体偏弱等因素影响，也出现了明显下滑，目前处于近两年 水平。表明目前市场需求整体偏弱。
9日，中国铁路太原局集团有限公司传来消息称，2021年牛年春运40天，太原局集团公司煤炭运量达7462万吨，其中西煤东运大通道大秦铁路累计发送煤炭4852万吨，同比增长近40%。省煤器
特别是春节长假期间，太原局集团公司装车数、货运量等主要运输指标均创历年节日期间 纪录。秦皇岛港、唐山港、曹妃甸港三大港口存煤保持在1500万吨以上，有效保障了各大电厂电煤需求及生产生活用煤的供应。
春运期间，太原局集团公司发送旅客447.5万人次，实施煤炭保供50天专项行动，货物发送量达8788万吨，多项指标创下历史新高。
为保障民众就地过好年，太原局集团公司积极落实煤炭保供50天专项行动，确保电煤等重点物资和节日生活物资运输。春运期间，累计发送货物8788万吨，与去年同期相比，增长超过29.5%，煤炭运量达7462万吨，其中西煤东运大通道大秦铁路累计发送煤炭4852万吨，同比增长近40%。
运城省煤器兰格集团总裁刘陶然、中铁物贸集团深圳有限公司副总经理万飞、中建四局一公司招采部经理臧少哲、阳春新钢铁有限责任公司营销部党总支书记周榆淞、广东中南钢铁股份有限公司营销中心营销管理部总经理江帆、珠海粤裕丰钢铁有限公司营销部总经理张庆、广东敬业钢铁有限责任公司经营副总经理权华增、广西桂鑫钢铁集团有限公司销售部长李仕奇、广西盛隆冶金有限公司销售部副经理林品健、广东金晟兰冶金科技有限公司销售副部长李玉飞、广州广钢新材料股份有限公司营销部部长张亮等领导为获奖企业颁发了奖牌和奖杯。会后隆重举行了“广物中南之夜”联欢晚宴，广东广物中南建材集团有限公司党委书记、董事长胡灏发表晚宴致辞，兰格集团总裁刘陶然、阳春新钢铁有限责任公司副总经理朱国俊共同上台祝酒，庆祝本次大会成功召开。晚宴还安排了精彩的节目，并穿插了惊喜的抽奖环节。会议在欢快的气氛中圆满落下帷幕。
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